Обзор электровелосипеда Kugoo V1 от магазина Gyroscooter33.ru. Прелюдия.
Подавляющее большинство пользователей электросамокатов по достоинству оценили свободу передвижения, мобильность и независимость, которую эти современные устройства дарят своим владельцам. Однако, судя по отзывам, в процессе эксплуатации многим обладателям самокатов хотелось бы увеличить запас хода, поднять мощность, а также добавить комфорта перемещения. Без значительного увеличения массы, габаритов и соответственно стоимости электросамоката, провести такую модернизацию не представляется возможным. Мощный и дальнобойный самокат из изящного и компактного устройства автоматически превращается в тяжелую и громоздкую повозку.
Изобрели велосипед
Тонко чувствуя потребности своих клиентов, компания Kugoo впервые в своей истории вывела на рынок так называемый «велогибрид» или «электровелосипед» Kugoo V1 Jilong. Данной моделью компания убила сразу несколько зайцев. Плавность хода получилось увеличить установив колеса большего диаметра (14 дюймов) без использования тяжелых амортизаторов с пружинами.
Добавили пробега
Автономности передвижения добавили за счет использования мускульной силы наездника, ведь Kugoo V1 умеет ездить не только на электротяге, но и в «совместном» режиме, при котором райдер помогает мотору педалями. Как традиционный велосипед Kugoo V1, естественно, также можно использовать.
Сделали компактным, мощным, дальнобойным
Но самым важным является то, что по габаритам Kugoo V1 такой же, как средний электросамокат, например Kugoo М4, а его вес всего 17 кг, что легче того же Kugoo М4 на целых 5 кг. Мощность электромотора, установленного в заднем колесе велогибрида, составляет 400 Вт., чего достаточно для достижения максималки в 45 км/ч. Несмотря на компактные размеры, Kugoo V1 Jilong рассчитан на нагрузку 120 кг. Аккумуляторная батарея с серьезной емкостью 7.5 А*Ч позволяет преодолеть на одном заряде до 35 км. Если же помогать электромотору ногами, то дальность пробега будет фактически ограничена лишь физическими возможностями наездника.
Руль. Просто руль.
На руле находятся традиционные органы управления: кнопка включения устройства, ручка газа мотоциклетного типа, указатель уровня заряда батареи, звонок и ручки дисковых тормозов переднего и заднего колес.
Фара
Для поездок в темное время суток электровелосипед имеет яркую светодиодную фару, жестко закрепленную на раме чуть выше переднего колеса.
Складной
Для удобства транспортировки/хранения Kugoo V1 конструкторы предусмотрели складывающийся руль и быстросъемные педали.
И, наконец, главная фишка
Вишенкой на торте, на наш взгляд является то, что привыкшие с детства к ограниченности пространства и экономящие каждый свободный сантиметр площади китайские инженеры без зазрения совести считают данную модель велогибрида двухместной — в комплекте каждого Kugoo V1 идёт ещё и детское сиденье! Так, если человек ростом выше 190 см будет выглядеть на этом устройстве, как медведь на цирковом велосипеде, то люди среднего роста, даже с ребенком на детском сиденье, получат очень практичное средство передвижения и будут смотреться на нем весьма гармонично.